Несамовсасывающий одноступенчатый центробежный насос, предназначенный для перекачивания сточных вод, технологических вод и неочищенных сточных вод, не пропущенных через решетку. Насос предназначен для периодической и непрерывной эксплуатации в погруженном положении. Рабочее колесо S-tube® обеспечивает свободный сферический проход твердых частиц до 50 мм и подходит для сточных вод с содержанием сухих веществ до 3%. Уникальная система монтажа с помощью хомута из нержавеющей стали позволяет быстро и легко выполнять демонтаж насоса с узла электродвигателя для технического обслуживания и осмотра. Не требуются никакие специальные инструменты. Соединение трубопровода обеспечивается с использованием фланца DIN.
Общие характеристики
Гарантия
1 год
Характеристики
Cos phi - коэф. мощности при 1/2 нагрузки
0.74
Cos phi - коэф. мощности при 3/4 нагрузки
0.83
Maксимальный расход, л/с
20.8
Блок управления
не включен
Вес нетто, кг
65.5
Взрывозащищенное исполнение
да
Вторичное уплотнение вала
CARBON/CERAMICS
Вход насоса
65
Выходное подсоединение
80
Данные на фирменной табличке
CE, EN12050-2,TEX
Датчик воды в масле
с датчиком воды в масле
Длина кабеля, м
10
Допуски по рабочим характеристикам
ISO9906:2012 3B2
Допустимое давление, бар
PN 10
Допустимое отключение напряжения
+10/-10
Защита электродвигателя
Pt1000
Класс защиты (IEC 34-5)
IP68
Класс изоляции (IEC 85)
H
Количество полюсов
2
Коэффициент мощности
0.88
Максимальное число пусков в час
20
Максимальный напор, м
19.2
Материал рабочего колеса
EN 5.1301 EN-GJL-250 Чугун
Модельный ряд
B
Номинальная мощность P2, кВт
2.2
Номинальная скорость, об/м
2900
Номинальное напряжение, В
3 x 380-415
Номинальный ток, А
5.1-4.8
Охлаждающий кожух
N
Первичное уплотнение вала
SIC/SIC
Плотность, кг/м³
998.2
Потребляемая мощность - P1, кВт
2.9
Реле влажности
c реле влажности
Способ запуска
прямой пуск
Температура перекачиваемых жидкостей, °C
40
Тип кабеля
LYNIFLEX
Тип рабочего колеса
S-TUBE
Трубное соединение
DIN
Установка
SUBMERGED
Частота питающей сети, Гц
50
Электродвигатель
EN-GJL-250
Эффективность двигателя при 3/4 нагрузки, %
85.6
Эффективность электродвигателя при 1/2 нагрузки, %
83.9
Эффективность электродвигателя при полной нагрузке, %
85.1